Sur le bureau régional d’information et d’assistance aux vols de Lille-Lesquin (QE)

M. Christian Vanneste attire l’attention de M. le secrétaire d’État chargé des transports sur la fermeture du bureau régional d’information et d’assistance aux vols de Lille-Lesquin. Cette dernière devrait intervenir d’ici la fin de l’année 2009. Malgré la régionalisation des ports et aéroports, l’État reste garant de la sécurité aérienne. Il souhaiterait pouvoir disposer de précisions sur cette réforme.
Réponse du Gouvernement :
Le bureau régional d’information et d’assistance aux vols (BRIA) de Lille est une section du service de la navigation aérienne-nord (SNA-Nord) dont le siège est à Lille. Ce dernier gère les services de contrôle aérien pour l’ensemble des aérodromes des régions Nord – Pas-de-Calais, Picardie et Haute-Normandie. Le BRIA, quant à lui, a pour mission spécifique d’assister les pilotes d’aviation générale dans la préparation de leurs vols. Toutefois, grâce au développement des moyens télématiques, les pilotes préparent généralement leurs vols à distance, par téléphone ou Internet, sans se rendre physiquement dans les BRIA. Le BRIA de Lille connaît depuis plusieurs années une diminution de ses effectifs opérationnels. Le départ d’agents vers d’autres postes de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) n’a pu être compensé, faute de candidats dans le cadre des campagnes de mutation internes. L’amplitude des horaires d’ouverture du BRIA de Lille a ainsi dû être adaptée aux effectifs présents. Pendant les fermetures, les services sont assurés par le BRIA du Bourget. S’agissant d’un service à vocation régionale et non locale, son regroupement au Bourget permet d’assurer un service équivalent aux usagers. La DGAC doit constamment ajuster l’organisation de ses services et adapter ses métiers, pour accompagner l’évolution de l’aviation civile, renforcer son niveau de sécurité et diminuerses coûts. Cette volonté de réorganisation vise à poursuivre le développement au niveau local du service de contrôle et d’information en temps réel, tandis que les fonctions d’assistance à la préparation des vols actuellement assurées par les BRIA seraient de plus en plus concentrées au niveau national, soit par Internet soit par liaison téléphonique. L’avenir des BRIA sera ainsi examiné à partir de cette année. La fermeture de celui de Lille n’est donc pas décidée à ce jour ; en tout état de cause elle ne pourrait intervenir qu’après une large concertation avec les autorités aéroportuaires concernées et les représentants des personnels de la DGAC. La parfaite continuité des fonctions locales de sécurité, telle que l’activation des plans de secours en cas d’accident, fera l’objet d’une attention particulière. En effet, le plan de secours spécialisé est élaboré par le préfet et les conditions de sa mise en oeuvre font l’objet d’un suivi dans le cadre de la certification de l’exploitant par la DGAC. En cas d’accident aérien, l’alerte est donnée par la tour de contrôle aux services concernés, et les opérations de secours sont conduites par le préfet ou son représentant, avec le concours de l’exploitant et tous les partenaires de l’aéroport. Il va donc de soi que lorsqu’un aérodrome dispose d’un BRIA, celui-ci est associé à la mise en oeuvre du plan de secours. Toutefois il ne s’agit pas d’une exigence réglementaire puisqu’il n’existe pas de BRIA sur tous les terrains de France.
Question publiée au JO le : 04/08/2009 page : 7629
Réponse publiée au JO le : 22/02/2011 page : 1849
Date de changement d’attribution : 14/11/2010
Date de renouvellement : 01/12/2009
Date de renouvellement : 06/04/2010

Articles liés

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Nous utilisons des cookies pour vous offrir la meilleure expérience en ligne. En acceptant, vous acceptez l'utilisation de cookies conformément à notre politique de confidentialité des cookies.

Paramètres de confidentialité sauvegardés !
Paramètres de confidentialité

Lorsque vous visitez un site Web, il peut stocker ou récupérer des informations sur votre navigateur, principalement sous la forme de cookies. Contrôlez vos services de cookies personnels ici.

Veuillez noter que les cookies essentiels sont indispensables au fonctionnement du site, et qu’ils ne peuvent pas être désactivés.

Pour utiliser ce site Web, nous utilisons les cookies suivant qui sont techniquement nécessaires
  • wordpress_test_cookie
  • wordpress_logged_in_
  • wordpress_sec

Refuser tous les services
Accepter tous les services